Varningsljus för Arbete på Väg
E-godkänd varningsljusramp och rotorljus för vägarbeten. Vi levererar till kommuner, entreprenörer och yrkesförare i hela Sverige.
Krav på varningsljus vid vägarbete
Fordon som arbetar på eller invid trafikerade vägar, oavsett om det handlar om asfaltläggning, snöröjning, grävarbeten eller vägmarkering, ska vara utrustade med godkänt varningsljus arbete på väg. Det är ett krav enligt Trafikförordningen och Trafikverkets föreskrifter för vägarbete.
Varningsljuset ska vara E-märkt (ECE-godkänt), gult och monterat så att det syns runt hela fordonet. En varningsljusramp med roterande LED-rotorljus (saftblandare) uppfyller samtliga krav.
Multiflash levererar E-godkända varningsljus till kommuner, entreprenörer, vägförvaltare och enskilda yrkesförare i hela Sverige.
Tre krav att uppfylla
E-godkänt (ECE)
Varningsljuset ska bära E-märket och uppfylla ECE-direktiven. Alla Multiflash ljusramper och rotorljus är E-certifierade.
Gult varningsljus
Arbetsfordon ska ha gult varningsljus. Blå färg är förbehållen utryckningsfordon.
360° synlighet
Varningsljuset ska vara synligt runt hela fordonet. En ljusramp med 2 till 4 rotorljus ger fullständig täckning.
Fordon som kräver varningsljus vid vägarbete
Långsamma fordon i trafik kräver tydliga varningssignaler.
Varningsljus på snöplog är extra viktigt vid sämre sikt och halt väglag.
Svänger oväntat, 360° varningsljus rekommenderas starkt.
Arbetar ofta nära trafiken under lång tid.
Stillastående fordon vid vägarbete kräver godkänt varningsljus.
Sopbilar, dagvattenfordon och trafikövervakning.
Fordon som inte är utryckningsfordon men arbetar i närheten.
Fordon som levererar material till vägarbetsplatsen.
Vanliga frågor om varningsljus vid vägarbete
Vad krävs för varningsljus vid arbete på väg?
Fordon som utför arbete på eller inom vägområdet ska vara utrustade med E-godkända gula varningsljus, antingen en varningsljusramp eller ett rotorljus. Kraven regleras i Trafikförordningen och Trafikverkets föreskrifter för vägarbete. Alla Multiflash varningsljusramper är E-märkta och uppfyller gällande krav.
Vad menas med BAUF-ljus?
BAUF-ljus är ett informellt begrepp som används i branschen för de gula varningsljus som sitter på fordon vid vägarbeten. Det syftar på rotorljus, saftblandare eller varningsljusramper som krävs när ett fordon arbetar i eller nära trafiken.
Hur länge ska varningsljusen vara påslagna vid vägarbete?
Varningsljusen ska vara aktiverade under hela den tid fordonet utför arbete i eller nära ett trafikerat vägområde. Det finns inget exakt lagrum som reglerar sekunden för på- och avslagning, men god praxis är att slå på ljusen i god tid innan fordonet befinner sig i trafikfarlig zon.
Räcker ett enskilt rotorljus eller behövs en hel ljusramp?
Det beror på fordonets storlek och arbetsuppgift. För de flesta fordon vid vägarbete rekommenderas en varningsljusramp med 2 till 4 rotorljus för att säkra synlighet i alla riktningar. Multiflash ljusramper finns i längder från 820 mm till 1580 mm.
Behöver en snöplog ha varningsljus?
Ja. Snöplogar och sandspridare som arbetar på allmän väg ska ha E-godkänt gult varningsljus monterat på fordonet. Varningsljus på snöplog förbättrar synligheten vid dålig sikt och halt väglag och är ett krav vid arbete i trafiken.
Kan ett privat fordon utrustas med varningsljus vid tillfälligt vägarbete?
Ja. Om ett privat fordon utför arbete som kräver varningsljus kan det förses med E-godkända varningsljus under den tid arbetet pågår. Kontakta oss för rådgivning om vilken utrustning som passar.